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文科的格调 + 工科的背景 = 爱浪漫的程序媛

希望共享单车能走更远

封面来源:见图片水印

共享单车进驻了我所在的城市已经有一段日子,我所见主要是两种。一种是ofo,小黄车,一种是酷骑,小绿车。

两种车的理念在我看来就有一些差别,而小黄车,的确更像是学生做出的东西——完全没考虑过使用者人品的问题,它要求每一个使用者都有最基本的公德心(小黄车除了自己的机械密码车锁之外,没有任何额外限制使用者必须按规定操作的机制)。而并不是我要秀优越感什么的,我们自己都知道,学生之外的群体,并不是都那么的那么,大家懂得。

而小绿车的设计者,显然深谙我国社会之基本民情,即使多加两个电子模块导致车子的造价翻了三倍,他们还是加了上去:

  1. 开锁计费,关锁结束计费。所以使用者不能像对待小黄车一样只在客户端提交使用完毕,然后加一把私锁就可以无偿使用。
  2. GPS定位,每一辆小绿车都自带GPS模块,可以让人更容易发现它们,除非把车藏家里,但是小绿车本身挺重的,这个藏匿成本有点高。

有了以上两点,小绿车抬高了使用者违规操作的门槛。比起来,一辆小黄车的一次正常使用依赖于上个使用者的按规操作。而当前使用者的按规操作,又会使下一个使用者受益。使用者的违规操作门槛很低,我想这大概就是为什么广为流传的视频里,被解救的都是小黄车的原因吧,因为小黄车的违规门槛实在是太低了。饶是如此,小绿车的处境也没有好到哪里去,昨天晚上看到一辆小绿车的俩脚蹬子被卸了。

我个人特别喜欢小黄车,喜欢到了有些偏爱的程度(某特别讲礼貌的姑娘说我因为这种偏爱,以及对小绿车产生了偏见)。我想我喜欢它不仅仅因为它骑起来很轻巧。还因为,如果我借到了一辆正常可以使用的小黄车,我会知道它的上一任使用者是个「好人」。而我能够按规还车时,我知道自己也算是个「好人」,并且还会祈祷这辆小车的下一个客户也一样。如此,我就与小黄车的用户发生了某种心灵上的联系。就好像小王子里的飞行员因着小王子的关系,对漫天的星星感觉都不一样了。对,我被小黄车的这种信任机制给「驯化」了。我不是那么迂腐,我也知道社会有百态,走在街上,如果有人与我擦肩而过撞了我的包,我也会立马检查一下包包有没有异常。但是,我挺享受这种被「驯化」的感觉。

我有件嫩黄色的戴帽衫,上面是小蝴蝶一类的碎花印花。有年早春,天还冷的时候,我在大衣里套了这件衣服。到了实验室,脱下黑色的大衣,紫一见了,说这个颜色真好,有春天的感觉。春天的感觉是什么呢?我觉得是希望的感觉,一切都重新开始,都有希望变得更好的感觉。

现在,我要学马丁路德金说一句话了,「我有一个梦想,希望这个春天的颜色能越来越多的出现在大家的生活里,不管是黄的,绿的,蓝的,还是黑的」

  1. xqiushi说道:

    还有一点,是不是小黄车学生和老师可以不交押金吧!我这里还有Mobike呢,押金贵,估计收押金都要收20亿,并且这钱不上税呢。
    另外,是不是发了家庭通稿令?

    1. 小幻说道:

      1、关于学生跟老师不交押金这个事儿,貌似因城市而已,我们学校目前还不能认证,估计未来就可以了;
      2、押金贵是因为车子多了几个传感器(比如蓝牙模块),成本上去了。去掉车辆维修以及报废丢失等等东西,共享单车大概主要就靠押金来赚利润了;
      3、我俩用得着发家庭通稿么?分析一下就知道没什么意义嘛,我的博客又没人看。

  2. 老杨说道:

    咱们俩同时写了共享单车的文章,竟然不约而同了。

    1. 小幻说道:

      为什么会有人觉得是家庭通稿呢?

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